El 2024 pot ser l'any del drac al zodíac xinès, però en el ciclisme, està demostrant ser l'any del casc aerodinàmic.
Ja hem vist algunes grans tendències tecnològiques sorgir a la part superior del cap dels pilots, en particular el nou casc per a les orelles de Kask i una mica de tapes de contrarellotge al pelotó.
Aquesta setmana, a la Volta ao Algarve, els pilots Uno-X Mobility han portat una versió inèdita del casc Tucker TT, fabricat per la marca noruega Sweet Protection. Això segueix després que els pilots d'EF Education-EasyPost fossin vists al grup del Tour Down Under amb nous cascos POC, que s'assemblen sorprenentment al Procen TT de la marca.
Segons Casper von Folsach, expert en aeronàutica resident d'Uno-X, el motiu de la tendència és senzill: hi ha un guany aerodinàmic "important".
L'ús intern ha anat augmentant, amb un major enfocament i comprensió de l'aerodinàmica entre els corredors", va dir Von Folsach a Cycling Weekly.
"L'avantatge aerodinàmic és sens dubte el que jo diria important", va continuar. "Crec que no és d'estranyar que es degui a una millora aerodinàmica respecte al nostre casc més complet, més lleuger i millor ventilat, Falconer 2Vi. Quan el camp de curses, i especialment les condicions ambientals ho permeten, [Tucker] és el casc més ràpid".
Von Folsach va explicar que, de mitjana, el casc produeix una millora al voltant de 0,006 m² en CdA, la mesura de la resistència aerodinàmica. És petit, però amb l'augment de la velocitat mitjana al pelotó professional, l'avantatge és cada cop més impactant.
"Si és una tendència en aquest moment, hem de ser autèntics creadors de tendències", va dir Von Folsach. "Estic bastant segur que vam començar les curses de carretera amb ell el 2019, o almenys el 2020. Però això era probable en curses més petites i en pilots menys coneguts".
A la Volta a l'Algarve de l'any passat, l'Alexander Kristoff d'Uno-X va portar un casc de TT descatalogat i el va muntar per aconseguir la victòria a l'esprint. Ara, l'ús de cascos de TT està més estès entre l'equip, i els corredors els escolliran per a l'etapa de muntanya de dijous.
De fet, el casc Tucker utilitzat per Uno-X aquesta temporada és un model nou i inèdit, un contacte de Sweet Protection va revelar a Cycling Weekly. Va ser desenvolupat juntament amb els pilots Uno-X, i adapta lleugerament la versió TT existent fent-la més lleugera i eliminant la visera.
Sweet Protection descriu el nou Tucker 2Vi com un "casc de carretera aerodinàmic suprem que no deixa espai per a compromisos". Estarà disponible per als consumidors a mitjans de març.
El nou llançament arriba un any després que la marca noruega aparegués als titulars amb la seva tapa Redeemer 2Vi TT, que es va comparar estèticament amb el vilà de Star Wars Darth Vader. Aquest serà el casc principal de l'equip per a les proves de temps en el futur.
Hora de publicació: 05-nov-2024
