Una única línia d'una conversa que vaig tenir amb Justin Williams de L39ION fa un any encara em passa regularment pel cap. "Hem fallat als nens fixie", va dir.
Fa una dècada, hi havia milers, desenes de milers, de nens amb engranatges fixos a ciutats d'arreu del món. Negre i marró i blanc i gai i heterosexual i ràpid i lent, els encantaven les bicicletes, estimaven la cultura i estaven buscant maneres de convertir-se en corredors de bicicletes. I realment no els vam donar una oportunitat.
Aquesta tendència ha disminuït una mica, però el nucli d'aquest fracàs es manté. El tipus de cursa de bicicletes més accessible, accessible i més interessant és el que és ignorat en gran mesura per mitjans com aquest i per la indústria en general. Curses de crítica. Era l'avinguda, però no vam obrir prou els braços.
Aleshores, què hi farem? Hem de cobrir-ho. Això és el que fem. Per tant, reiniciarem Manual for Speed.
Això evocarà una nostàlgia immediata en alguns de vosaltres. Si ho saps, ja ho saps. Coneixeu les bombetes i els ulls amples i les mans de cervesa i els fans cridant; saps que ningú capta què són realment les carreres de crítica, què passa si se sent, com la tripulació de Manual for Speed. Si no ho saps, estàs a punt de descobrir-ho.
Això ésVENGA VENGA VENGA.
Un projecte de Cannondale realitzat per Manual for Speed.
Trobeu a CyclingTips.
S'acosta.
Començarem senzill. Aquest cap de setmana tindrem una tripulació a terra a Tulsa Tough. La major part de la cobertura immediata serà a les nostres plataformes socials. Ens podeu trobar allà i avengavengavenga.fans. Hi haurà vídeo, hi haurà fotos. Hi haurà samarretes i adhesius, si teniu la sort d'aconseguir-ne un. Coneixeràs personatges, guanyadors i perdedors, víctimes d'accidents i principiants.
Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa. Això és el primer.
El lema és Do Racing. Només seguiu endavant i feu-ho. Què ens atura?
Per què crítics? I per què ara?
Mentiria si digués que això no és personal. Aquestes curses, inclosa Tulsa, són una gran part del motiu pel qual escric això ara mateix com a editor d'aquest lloc web de bicicletes. Vull que els estimis com jo els estimo.
Si reduïu les curses de bicicletes a les seves parts constituents, les poseu sobre una taula, trieu les peces més emocionants i, després, torneu a posar-les, què obteniu? Crec que tens carreres de crítica.
Si vols apropar les curses de bicicletes a la gent, concretament a persones que no l'han vist abans, als centres de la ciutat i a les fileres de bars passat un divendres a la nit, què necessites? Necessites una cursa crítica.
No és per a tothom. Potser ni tan sols ho és per a la majoria. Però per a molts de nosaltres, els crítics eren i són el nucli del nostre amor per les bicicletes.
Els crítics han estat una escena de carreres infravalorada durant anys. Gravel atrau la major part de l'atenció dels mitjans i bona part de la despesa de màrqueting de la indústria de la bicicleta aquests dies; només cal que mireu Unbound el cap de setmana passat. I mentre que la grava és d'alguna manera increïblement accessible, d'altres és tot el contrari. Les grans curses de grava no funcionen tan bé a la majoria de les grans ciutats. Això és que molta gent es perd.
A més, creiem que podem caminar i mastegar xiclet alhora. Doneu-li a la grava el seu degut, però també dirigiu la nostra atenció a un altre lloc.
Així que estigueu atents. Dirigiu-vos avengavengavenga.fansper un tast.
Hora de publicació: juliol-05-2021
