És el final d'una era i l'inici d'una nova, tot alhora. Eurobike, resident a Friedrichshafen des de fa dues dècades, continua després del lliurament d'enguany, després d'haver anunciat una nova associació significativa amb Frankfurt com a propera ciutat amfitrió.
Algunes coses canvien i algunes seguiran igual, diu Reisinger, i quan se'ns demana la idea que Eurobike, possiblement per primera vegada, té un competidor a IAA Mobility, ens diuen que el camí es mantindrà ferm; Eurobike és un espectacle per al món del ciclisme i la micromobilitat. Això va quedar clar a partir de la publicitat irònica del programa, que porta un eslògan senzill; Només bicicletes, no cotxes.
Reisinger diu: “La diferenciació més gran amb IAA és que el nostre esdeveniment es manté únicament en bicicletes i mobilitat urbana, aquí no hi ha motor. Sens dubte, el xoc de conceptes i dates és una nova consideració per a la indústria de la bicicleta. El saló de l'automòbil sempre va ser al setembre a Frankfurt, però mai abans en competició. Van canviar el concepte per fer-lo més competitiu i, al final, la majoria de les marques que hi participen fan servir principalment el seu element de negoci a consumidor. El futur d'Eurobike com a B2B és clau, tot i que la part del consumidor evoluciona any rere any. No veig que aquest element tingui lloc amb tant èxit en cap altre lloc. El feedback de les marques és que necessiten aquesta plataforma només de negoci de bicicletes".
Amb això en ment, Eurobike seguirà endavant amb una sèrie d'esdeveniments dissenyats per estimular la discussió sobre els principals problemes i oportunitats que s'enfronta al negoci del ciclisme. A la programació de l'esdeveniment hi ha un retorn de la conferència Bike Biz Revolution; una plataforma important per al comerç per mastegar el greix sobre temes candents del moment. Aquest any s'espera que la conversa abordi principalment la cadena de subministrament, amb la logística i la política integrades en la discussió més àmplia. "El futur està ben obert, per discutir", escriu l'organitzador sobre l'esdeveniment, que normalment atrau una gran multitud de líders de pensament.
Altres esdeveniments que s'han de celebrar inclouen els premis anuals Eurobike, per als quals Reisinger diu que hi ha més de 200 candidatures perquè els jutges les avaluïn. El sopar de networking d'Eurobike tindrà lloc el vespre abans de l'inici de l'espectacle, mentre que durant l'espectacle podreu participar a la xerrada sobre viatges, visitar l'"Àrea d'iniciació" dedicada i molt més.
"Hi ha una gran sensació que Eurobike ofereix un munt de contingut que atrau gent tant de dins, però, curiosament, també de fora de la indústria de la bicicleta. Les marques que van decidir no participar encara hi visitaran, és clar", diu Reisinger.
Superar l'adversitat ha estat el nom del joc durant l'últim any, ja sigui la tasca ingrata de planificar mentre el Covid-19 segueixi present, o fomentar les etiquetes de bicicletes a bord quan l'escassetat de productes també està causant una impredictibilitat sense precedents. Hi ha una concessió que, per a algunes discogràfiques, el primer retorn al saló serà per al debut de Frankfurt, quan els nivells d'estocs poden haver-se normalitzat. Aleshores, què significa això per a l'esdeveniment d'enguany i els seus assistents?
“Tenim 500 expositors i estem utilitzant dos terços del recinte firal. Inclinant-nos cap a la precaució Covid, hem ampliat tot el disseny, especialment a les illes per fer espai per a la gent. Utilitzarem vuit sales i també les zones a l'aire lliure. El pavelló A1 continua dedicat a la mobilitat elèctrica i l'àrea de demostració incorpora aquest element ja que la gent té ganes de provar innovacions; això és especialment cert per als dos dies públics".
Un futur a Frankfurt
Tot i que molts tenen una debilitat per a Friedrichshafen, no ha estat cap secret que la ubicació de les últimes dues dècades ha vingut amb els seus problemes, sobretot que la ubicació és difícil d'arribar per a alguns visitants internacionals. És just dir que, amb Frankfurt no només un centre per a Alemanya, sinó també per a vols de connexió a tot el món, que la mesura amplia l'abast d'Eurobike per augmentar el seu atractiu per als visitants que viatgen des de més lluny. També és més cèntric. situat a Alemanya, a diferència de la frontera entre Àustria i Suïssa.
“Vam començar a treballar-hi el 2018 per traslladar-nos, encara que en silenci, ja que són grans decisions a prendre. Es va fer evident que el món de la bicicleta està canviant ràpidament; Eurobike va sorgir de l'esbarjo i la bicicleta de muntanya, però el futur és un canvi de mobilitat urbana i micro. Necessitàvem trobar un millor entorn urbà per atendre com es mouen les coses. Vam parlar amb diversos llocs possibles a Alemanya i al llarg dels anys, però Frankfurt es va convertir en el nostre favorit", explica Stefan.
Es tracta, en termes d'infraestructures, d'una millora amb amplis allotjaments a proximitat i facilitat d'accés; només una parada en un tramvia des de l'aeroport per a aquells que s'acosten per una visita ràpida. És això que els organitzadors esperen que ajudi la part B2B de l'esdeveniment a atraure més visitants de l'Extrem Orient i dels Estats Units.
El mateix recinte ja s'haurà vist prèviament gràcies a un espectacle spin-off de juliol sota la bandera d'Eurobico celebrat durant el mes de juliol. Aquest esdeveniment es va organitzar molt específicament per a proveïdors complets de bicicletes i unitats de conducció i, per tant, només va oferir un teaser del que aportarà l'esdeveniment de format més gran.
"El trasllat a Frankfurt ha estat deliberat també en el sentit que el lloc i els seus socis són alguns dels més especialitzats en oferir diferents conceptes de fira del món. Treballant estretament amb els nostres amfitrions, transformarem el concepte de fira comercial i després exportarem les idees més enllà. El sostre del que és possible per a l'expositor és ara més alt. Tenim quatre vegades la mida de l'espai de Friedrichshafen. També obtenim més abast dels consumidors en una gran ciutat i molts expositors desitgen específicament aquesta interacció".
Pel que fa a aquest any, la situació de la Covid-19 continua fluida, però les fronteres es tornen a obrir de manera constant. Tot bé, Reisinger i el seu equip us donaran la benvinguda per darrera vegada a Friedrichshafen de l'1 al 4 de setembre.
Hora de publicació: Set-07-2021
