El dissenyador afirma que absorbeix tres vegades l'energia dels cascos estàndard.
Avui dia es fa molt amb fibra de carboni, però aquest any el nou material calent podria ser el que es va patentar per primera vegada el 1856 a Anglaterra. Conegut com a paper ondulat o plisat, es coneix més comunament com a cartró.
Un estudiant del Royal College of Art de Londres ha ideat un casc de ciclisme fet de cartró.
Anomenat Kranium, el casc de cartró promet absorbir l'energia d'un xoc i protegir el portador.
Primer un petit aclariment sobre cartolina. El material utilitzat pel dissenyador Anirudha Surabhi és en realitat cartró corrugat, que és el material a base de paper que consisteix en una làmina ondulada estriada i un o dos taulers interiors plans. Tot i que això és àmpliament conegut per molts com a "cartró", tècnicament qualsevol cartró gruixut a base de pasta de paper també és cartró.
La clau del disseny de Surabhi no és el paper, sinó la naturalesa ondulada del material. Surabhi, que va idear aquest disseny de casc després de patir un greu accident de ciclisme que va provocar una commoció cerebral, el va modelar segons les qualitats d'absorció d'impactes del cartílag del picot. Surahbi va assenyalar que l'ocell sovint experimenta greus impactes al cap quan colpeja un arbre en el seu moviment de picoteig.
Així, el cartílag ondulat actua com a amortidor entre el bec i el crani. Surabhi va treballar per idear un casc que imitís aquella estructura i el cartró semblava una opció òbvia.
Així, Surabhi va crear els primers prototips utilitzant cartró ondulat en forma de bresca en lloc d'optar pel poliestirè tradicional que s'utilitza en la majoria dels cascs actuals. El resultat va ser el casc Kranium, que l'empresa alemanya de bloqueig i casc de bicicletes Abus té des d'aleshores llicència amb plans per llançar una versió de carcassa de plàstic transparent.
.
Tot i que sembla de naturalesa baixa tecnològica, el casc ha estat dissenyat per complir o superar els estàndards de seguretat d'Europa i el seu dissenyador afirma que l'estructura de cartró ondulat pot absorbir tres vegades l'energia de molts cascs a base de poliestirè, fins i tot després de múltiples impactes. Va dir que el casc es va sotmetre a proves importants per donar suport a les seves afirmacions, amb proves realitzades a la Xina, Alemanya i el Regne Unit.
"L'ideal és que provessin cinc cascos i et donen el vistiplau, però com que aquest era un concepte únic, van provar més de 50 cascos, ja que no creien que els resultats fossin tan bons", va dir Surabhi.Wired.com. "Finalment ens van donar la certificació, dient que era molt millor en l'absorció d'impactes".
Aquest disseny també promet ser més lleuger que la majoria dels cascos, sobretot tenint en compte que gran part no és més que aire a les ondulacions. Els usuaris tampoc s'han de preocupar que una mica d'aigua el faci mal, malgrat que la pluja pot convertir la caixa més robusta en un munt de paper empapat.
El casc pot resistir els elements, ja que ha estat tractat per ser resistent a la suor i la pluja. El següent pas podria ser el més gran: Surabhi busca crear-ne un que pugui superar els estàndards de seguretat de les motocicletes.
Hora de publicació: 31-12-2024
